近日，浙江浙大中控信息技术有限公司与浙江赛思电子科技有限公司成功签订设备采购合同。赛思为最终用户杭州杭临轨道交通有限公司（杭州至临安城际铁路工程）提供高精度时间服务器。

杭州至临安城际铁路工程（以下简称杭临线）线路长约 35.12km，其中地下线约20.34km，共设车站 12 座，其中地下站共 8 座。线路临安市境内长度 20.72km，设站6 座（地下站 4 座）；余杭区境内长度 14.4km，设站 6 座（地下站 4 座）。设换乘站 1座（绿汀路站），与杭州地铁 3 号线双岛四线同站台换乘，与杭州地铁 5 号线垂直换乘。

工程概述

时钟系统为控制中心调度员、车站值班员、各部门工作人员及乘客提供统一的标准时间信息，为地铁的通信系统及其它系统（信号、AFC、ISCS（含FAS / BAS / SCADA等）、ACS系统等）提供统一的时钟信号。时钟系统的设置对保证地铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。

系统构成

时钟系统主要由一级母钟、二级母钟、系统网管、子钟、传输通道组成。一级母钟设在控制中心通信设备室，沿线各车站、车辆段设置二级母钟和子钟。

一级母钟设于控制中心通信设备室，其中高稳晶振工作钟采用主备用方式，主、备工作钟能自动和手动倒换且可人工调整时间。一级母钟设备自动接收GPS和北斗标准时间信号，一级母钟还可以接收上层网提供的时标信号。一级母钟具备提供RS422和NTP输出数据的能力，且本次一级母钟可提供满足系统所需的0183接口以及PTP接口。

二级母钟设于各车站通信设备室内。二级母钟具有子钟接收接口并预留系统监测数据接口，以便接入便携式终端进行设备维护管理。二级母钟通过接收一级母钟的校时信号，并能够发送校时信号，控制驱动所辖范围内的子钟，当一级母钟或传输通道出现故障时，二级母钟仍可驱动子钟正常工作，并向时钟系统网管设备发出告警。本次二级母钟可提供满足系统所需的PTP接口。

子钟设置在控制中心各办公室；车站站厅公共区域及办公区的会议交接班室、票务管理室；车辆段DCC运转控制室、信号控制室、运用库等场所。

系统网管对监控及显示、故障管理、用户管理、安全管理进行管理支持。

传输通道服务于一级母钟与二级母钟之间时钟信号和故障告警信号的发送和接收。

控制中心的一级母钟接收GPS/BD系统的标准时间源或地面其它时间源，经比对筛选，产生精确的时间信号，通过传输系统传给车站及车辆段的二级母钟，由二级母钟驱动子钟，做到时间的统一，为各车站的运行管理等主要工作场所的工作人员提供统一标准时间信息和定时信号，为广大乘客提供统一的标准时间，同时为其他各系统提供统一的时间信号，从而实现地铁全线统一的时间标准。

浙江赛思凭借自身先进的技术，可靠的产品质量，完善的售后服务，定能保障项目的顺利实施与按期开通。