北京新机场线你好,赛思已经ready了!

发表时间:2019-05-15 10:08
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 近,北京地铁新机场线用于地铁信号系统授时采购浙江赛思1588时间服务器已基本安装完成,新机场线已进入工程建设冲刺阶段,计划于2019年9月随北京新机场同步试运用。

京地铁新机场线

   北京地铁新机场线,又称北京第二机场线,全长41公里,设丽泽商务区、草桥、磁各庄、北航站楼,南航站楼站。线路于2016年底开工建设,2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。 2018年6月,北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站主体结构顺利封顶。这是继新机场北航站楼站之后全线3座车站中第二座封顶的车站。

浙江赛思1588解决方案

   通过GPS授时来达到时间同步是当前城轨信号系统DCS子系统常见的时间同步方案。然而,该方案要求在每个LTE-M基站安装GPS接收天线,通过射缆电缆连接楼顶的GPS天线,从楼顶将GPS信号引入到LTE-M基站,射频电缆工程施工难度极高,并且对距离有严格要求,由于每个基站都要配套部署GPS天线,成本也非常高。

   浙江赛思1588v2 时间服务器同时支持OC/TC/BC三种模式,可灵活选择。浙江赛思1588v2时间同步方案很好的解决传统GPS时间同步方案的弊端,打破了GPS系统与基站1:1的高成本配比,实现了1:N配比,使得GPS系统数量降幅高达80%,仅为传统GPS方案的20%。

   北京地铁新机场线采用了我司提供的IEEE1588解决方案,通过IEEE 1588建立高精度的地面时间链路,大大减少了基站对于卫星系统的依赖性,降低了系统建设成本,减少了故障点,为基站的运行提供了统一的高精度时间和频率信号。时钟系统的安全可靠、有效精准对保证地铁运行的安全、准点、提高运营服务质量是至关重要的,也是实现LTE承载CBTC系统的基础。希望通过浙江赛思的IEEE1588时间服务器为北京地铁新机场线提供精准时间服务,为北京地铁新机场线安全保障和高效稳定运行提供自己的一份贡献。

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